Das richtige Gurtzeug und dessen Einstellung ist mindestens genauso wichtig für die Sicherheit und Leistung beim Fliegen wie der Gleitschirm selbst. Ein Gleitsegel lenkt sich nicht nur mit den Steuerleinen, sondern auch durch aktive Gewichtsverlagerung des Piloten. Deshalb macht es Sinn, erst das perfekte Gurtzeug und die bestmögliche Einstellung zu finden, bevor man in ein neues Gleitschirm investiert. Auf dem Markt gibt es verschiedene Gurtzeugkonzepte für verschiedene Anwendungsgebiete, die wir an dieser Stelle kurz vorstellen möchten:

• Standardgurte: Im Standard-Sitzgurtzeug sitzt der Pilot aufrecht und lässt seine Beine frei baumeln. Normalerweise verfügen ein solches Gurtzeug über einen großzügig dimensionierten Schaumstoffprotektor, der die Wirbelsäule und das Gesäß im Falle eines Aufpralls schützt. Ein Sitzbrett mit darunterliegendem Retterfach gehört zum Standard dieser Gurtzeugreihe.
• Wendegurte: Wendegurte bilden den Kompromiss zwischen Leichtgurten und Standardgurtzeugen. In der Regel wird der Schaumstoffprotektor durch eine Airbag Lösung ersetzt. Der Gurt kann in Minuten in einen Tragerucksack verwandelt werden. Dies erspart das Gewicht eines zusätzlichen Rucksacks. und ermöglicht eine schnelle Packmethode der gesamten Gleitschirmausrüstung. Diese Gurtzeuggattung ist mittlerweile die meist verbreitetste im Gleitschirmsport.
• Leichtgurte: Leichtgurtzeuge sind gewichtsoptimierte Gurte für Hike & Fly Piloten und solche, die auf eine leichte Ausrüstung Wert legen. Auf Kosten des Gewichts gehen zum Teil Komfort und Sicherheit. In dieser Gurtzeuggattung gibt es sowohl Wendegurte als auch sehr einfache und extrem leichte Schlaufengurte.
• Liegegurte: Liegegurtzeuge wurden für Strecken- und Wettkampfpiloten entwickelt, damit sie durch einen geringeren Luftwiderstand Vorteile ausschöpfen können. Im Winter sind die Piloten durch den Beinsack zusätzlich vor Wind und Kälte geschützt.
• Tandemgurte: Bei Tandemflug sitzt der Pilot aufrecht hinter dem Passagier. Von daher ist es wichtig, dass das Gurtzeug eine größtmögliche Bewegungsfreiheit erlaubt und den Tandempiloten so wenig wie möglich einschränkt. Dies ist insbesondere bei Start und Landung wichtig. Ein Passagiergurtzeug sollte mit dem Rest der Tandemausrüstung kompatibel und vor dem Flug auf den Passagier abgestimmt worden sein.
• Acrogurte: Acro Gurtzeug wird speziell für den Gleitschirmkunstflug entwickelt. Hohes Augenmerk liegt hierbei auf der Kontrollfähigkeit über Flugmanöver und der Einbau einer zweiten Rettung.
• Airbags: Ein Airbag-Gurtzeug ist leichtgewichtig und trotz fehlendem Schaumstoff sicher. Viele Modelle bieten unabhängig von Luftströmung Schutz, so dass der Schirm nicht großartig fliegen muss, damit sich der Airbag füllt. Airbags sind meist im Wendegurtzeug zu finden.
• Kindergurte: Ein Kindergurtzeug ist speziell für die Anforderungen von kleinen und leichten Piloten entworfen. Meist werden sie bei Tandemflügen verwendet.
• Speedriding/Flying: Die beeindruckende Kombination aus Skifahren und Fliegen. Das Gurtzeug bleib bei der Bergfahrt am Piloten und erlaubt diesem beim späteren Flug eine aufrechte Sitzposition. Die Aufhängepunkte sind meist sehr hoch.

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