Gin Gliders Vantage 3

Ursprünglicher Preis war: 3.950,00€Aktueller Preis ist: 3.360,00€.

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Der Vantage 3 ist ein Motorschirm der völlig neuen Art und vereint scheinbare Gegensätze: Ein robustes Leichtgewicht, spielerisch einfach zu fliegen – jedoch mit hohem Funfaktor. Er eignet sich für Anfänger wie für fortgeschrittene Piloten gleichermaßen; und für all jene, die auch am unmotorisierten Freiflug ihren Spaß haben.

Größe

Farbe

Leeren

Zusätzliche Informationen

Größe	22, 24, 26, 28
Farbe	Grün, Orange

SKU: GSO-12023

Beschreibung

Der Vantage 3 besticht im Vergleich zu einem herkömmlichen Motorschirm gleich durch mehrere Vorteile:

kompakt zu packen und leicht zu tragen
füllt sich verlässlich und hebt rasch ab
intelligenter Materialmix für Leichtigkeit und Langlebigkeit
einfaches Thermikflugverhalten im Freiflug
ideal für Reisen, Biwak-Abenteuer sowie die Verwendung von leichten Trikes

Der Vantage 3 schenkt aber auch im Freiflug Vertrauen und ist dem Piloten ein treuer Begleiter – egal, ob es sich um die ersten Flüge in der Thermik handelt oder auf Strecke gegangen wird.

Ein Stammbaum der Leichtigkeit

Der Vantage 3 wurde von Grund auf als sehr leichter Paramotorschirm konstruiert. Trotz der Reduktion des Drehmomenteffekts lässt sich der Schirm wendig und spielerisch fliegen. Er eignet sich hervorragend für Biwakflüge und spart im Alltag oder beim Transport Platz und Gewicht.

Leichte, aber robuste Konstruktion

Der Vantage 3 vereint zwei im Grunde gegensätzliche Eigenschaften – Leichtigkeit und Haltbarkeit – durch einen intelligenten Materialmix an unterschiedlichen Positionen der Schirmkappe. An Stellen, die besonders empfindlich für Verschleiß sind, kommen dieselben Tücher wie bei herkömmlichen Motorschirmen zum Einsatz, leichteres Material wird dort verwendet, wo die Beanspruchung gering ist.

Beim Vantage 3 wurde eine höhere Anzahl an Galerieleinen für verbesserte Stabilität verbaut, dennoch wurde die Gesamtanzahl der Leinenmeter bedacht optimiert und reduziert. Die drei Traggurte weisen jeweils zwei Stammleinen auf, was für einfaches Handling am Boden und mehr Leistung in der Luft sorgt.

Einfach aufgezogen, schnell abgehoben

Der leichte Vantage 3 füllt sich auch bei schwierigen Bedingungen rasch. Ein leichter Zug an den Leinen und die Kappe steht über dem Piloten. Die aerodynamischen Eigenschaften des Schirms lassen diesen schnell steigen und abheben; wie gemacht für kurze Startplätze.

Ideal für leichte Trikes

Das rasche Füllen der Kappe und die einfachen Starteigenschaften machen den Vantage 3 auch zum perfekten Schirm für leichte Trikes. Der Schirm tendiert ganz natürlich dazu, im Zentrum zu stabilisieren.

Benutzerfreundliches Speed-System

Das Vantage 3 Speed-System zeigt sich vielseitig, benutzerfreundlich und vor allem sicher. 40 % der Beschleunigung wird durch die Trimmer erzeugt, 60 % durch den Beschleuniger. Zugleich stehen in allen Flugzuständen 100 % des Bremswegs zur Verfügung (im Trimm, bei geöffneten Trimmern, beschleunigt).

Designvermerk

Testpilot Laurent Salinas erläutert die Philosophie, die hinter dem Vantage 3 steckt:

„Gemeinsam mit Matt Minyard machten wir es uns zum Ziel, die Vorteile eines Leichtschirms auch für Anfänger und fortgeschrittene Piloten nutzbar zu machen. Unser Augenmerk lag vor allem auf jenen Piloten, die für den Freiflug wie für den Motorflug denselben Schirm verwenden möchten.

Wir hielten es für wichtig, einen Flügel zu bauen, der sich federleicht füllt und genauso einfach starten lässt. Das vereinfacht den Start mit leichten Trikes enorm, darüber hinaus eignet er sich auch für Biwak-Flüge.

Wir feilten lange an der optimalen Mischung aus Sicherheit, Agilität und dem Fun-Faktor in Sachen Handling. Kürzere Tragegurte unterstützen unsere Anliegen und auch das Beschleunigen ist denkbar einfach: Die Beschleunigung erfolgt durch die Trimmer (40 %) und den Fußbeschleuniger (60 %), der volle Bremsweg bleibt in jeder Flugphase (Trimm, offene Trimmer, beschleunigt) erhalten. Im Vergleich zum Vantage 2 konnte der Drehmoment-Effekt deutlich reduziert werden.

Alles zusammen zaubert uns dieser Schirm immer ein breites Lächeln ins Gesicht und wir sind uns sicher, dass er das auch bei dir schaffen wird!“

Technische Details

Das Equalized Pressure Technology (EPT) Profil der zweiten Generation führt zu einer signifikant gesteigerten Stabilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
3 Tragegurte mit je 2 Leinen sorgen für Einfachheit und Leistung
Easy Big Ears System
Erweiterter Gewichtsbereich (Größe 24, 26, 28) fürs Fliegen mit höherer Flächenbelastung
Kombination von ummantelten und unummantelten Aramid- und Dynema-Leinen
Leichte Mini-Ribs an der Hinterkante

Materialien

Kappe

Obersegel Eintrittskante: Dominco 3RS 41g/m² (water repellent)

Obersegel: Dominco HD34 (water repellent) 34g/m²

Untersegel: Porcher Skytex (water repellent) 27g/m²

Leinen

Oben: DSL 70 | PPSL120 | PPSL65

Mitte: PPSL 160 | 200

Stammleinen: PPSL 275 | 350 | TGL220

Größentabelle

Technische Daten

Grössen	22	24	26	28
ausgelegte Fläche (m²)	22.43	24.42	26.5	28.66
ausgelegte Spannweite (m)	10.64	11.11	11.57	12.03
ausgelegte Streckung	5.05	5.05	5.05	5.05
projizierte Fläche (m²)	19.29	21.00	22.79	24.65
projizierte Spannweite (m)	8.46	8.83	9.20	9.57
projizierte Streckung	3.72	3.72	3.72	3.72
Flügeltiefe (m)	2.66	2.78	2.90	3.01
Anzahl Zellen	47	47	47	47
Gleitschirmgewicht (kg)	4.4	4.6	4.8	5.0
Empfohlener Gewichtsbereich (kg)	65-85	75-95	85-105	95-115
Extended weight (kg)	–	100	110	120
Zulassung	EN B	EN B	EN B	EN B
Certified weight range (paramotor) (kg)	85-110	95-120	105-135	115-150
Extended weight (paramotor) (kg)	120	130	145	160
Certification (paramotor) (kg)	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC