8
    8
    Warenkorb
    Glückwunsch! Wir versenden Kostenlos!
    100
    ozone-xlite-connect-1
    16+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    Ozone Xlite Connect
    Preis: 27,73
    - +
    27,73
    flytech-foto-halterung
    3+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    26,05
    u-turn_miniwindsack-2
    26+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    U-Turn Miniwindsack
    Preis: 2,44
    - +
    2,44
    ozone_tandemspreize_soft_trimm
    2+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    Ozone Tandemspreize Soft
    Preis: 134,45
    - +
    134,45
    gin_gliders_gleitschirm_packband
    36+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    8,32
    independence_pilot_03
    Independence Pilot
    Preis: 747,90
    - +
    747,90
    bgd-kompressionsband-2
    1+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    BGD Kompressionsband
    Preis: 15,13
    - +
    15,13
    advance-cockpit-carry-02
    62+ weitere Kunden haben dieses Produkt bereits bestellt
    Advance Cockpit Carry
    Preis: 104,20
    - +
    104,20
      Versandkosten berechnen
      Gutscheincode bestätigen

        EN-B Gleitschirme

        EN-B Gleitschirme haben weltweit den größten Marktanteil und bilden die größte der vier Gleitschirmklassen (EN-A, EN-B, EN-C und EN-D). Bis vor einigen Jahren wurden die unteren Klassen der B-Klassifizierung noch als schulungstauglich definiert. Dies wurde jedoch revidiert, da diese Schirme häufig zu Überforderung der noch unerfahrenen Piloten geführt hatten.

        Inzwischen ist die B-Klasse in vier Unterkategorien gegliedert: EN-B1, EN-B2, EN-B3 und EN-B4. Das ist die gesamte Bandbreite vom sogenannten Low-End B-Schirms bis zum universellen High-End Steckenfluggerät.

        EN-B Gleitschirme sind für bereits erfahrenere Piloten gedacht. Du bist Thermik- oder Streckenflieger mit B-Lizenz und verfügst über fortgeschrittene theoretische und flugtechnische Kenntnisse, dann ist diese Klasse genau die richtige für dich.

        Mindestvorraussetzung zum Kauf eines B-Schirms sind 30-50 Flugstunden pro Jahr, ein erfolgreich abgeschlossenes Sicherheitstraining und solide Groundhandling-Skills.

        Nach oben